Arbre d'entraînement / de renvoi
HONGSBELT l'arbre d'entraînement/de renvoi peut être construit en acier inoxydable, en acier au carbone et en alliage d'aluminium ;il est recommandé d'utiliser principalement ces trois matériaux. L'apparence de l'arbre est conçue en deux types qui sont respectivement l'arbre carré et l'arbre rond.La longueur de l'arbre doit être fabriquée en fonction de la largeur effective de la bande et de toutes les dimensions connexes de la structure du convoyeur requises.
unité : mm
| Cadre | A | B | C | D | E(max.) | F(max.) | G | H | I | K | LR | M | MR |
| 25.4 | B+130 |  | 50 | 80 | 25 | 25 | 45 |  | 2 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 |
| 31,8 | B+140 | 60 | 80 | 25 | 25 | 45 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 | |||
| 38.1 | B+200 | 75 | 125 | 25 | 25 | 65 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 50,4 | B+255 | 85 | 170 | 35 | 35 | 106 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 63,5 | B+285 | 100 | 185 | 35 | 35 | 125 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 70,0 | B+310 | 110 | 200 | 45 | 40 | 136 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | 45 | |||
| 80,0 | B+355 | 125 | 230 | 45 | 40 | 146 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | -- | |||
| 90,0 | B+400 | 140 | 260 | 45 | 40 | 165 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | -- |
La spécification de conception ci-dessus est fournie à titre indicatif uniquement.
Roulement étanche à l'eau
unité :mm
| FACILITER Modèle | Modèle de roulement | Journal | Journal Manches de TEFLON | Roulement TEFLON | |||||||||
| UCF | UXF | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
| TEF-1 | 201 | - - | 11.97(12) | 12 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 18 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-2 | 202 | - - | 14.97(15) | 15 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 21 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-3 | 203 | - - | 16.97(17) | 17 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 23 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-4 | 204 | - - | 19.95(20) | 20 | 2.8 | 5 | 35 | 3 | 26 | 14.5 | 35 | 65 | 55 |
| TEF-5 | 205 | 05 | 24,95(25) | 25 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 33 | 18.5 | 35 | 80 | 70 |
| TEF-6 | 206 | 06 | 29.95(30) | 30 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 38 | 16 | 34 | 80 | 70 |
| TEF-7 | 207 | 07 | 34,95(35) | 35 | 3.8 | 8 | 35 | 3 | 43 | 18.5 | 35 | 90 | 80 |
| TEF-8 | 208 | 08 | 39.95(40) | 40 | 3.8 | 8 | 45 | 3 | 48 | 16 | 45 | 90 | 80 |
| TEF-9 | 209 | 09 | 44,95(45) | 45 | 4.8 | 8 | 45 | 3 | 55 | 22,5 | 45 | 120 | 100 |
La tolérance de traitement du tourillon en acier inoxydable et du tourillon en TEFLON est de ± 0,05 mm.
La tolérance de traitement du roulement TEFLON est de ± 0,1 mm.
Le roulement étanche à l'eau doit être appliqué dans la charge moyenne de 45 kg/m2 et la vitesse de la bande transporteuse doit être inférieure à 18M par/minute dans la plage de sécurité.
Pour les exemples d'application réelle, veuillez vous référer aux exemples dans le menu supérieur.
Roulement auxiliaire
Lorsque la longueur du tourillon de l'arbre d'entraînement/du pignon est supérieure à 950 mm ou en cas de charge lourde, l'arbre d'entraînement/du pignon sera déformé par l'énorme tension.Le taux de déformation maximal autorisé est de 2,5 mm pour l'arbre d'entraînement et de 5,5 mm pour l'arbre intermédiaire.Pour augmenter la longueur de l'arbre et diminuer la perte de couple, il est nécessaire d'installer des roulements auxiliaires entre les arbres des deux côtés pour soutenir la position centrale de l'arbre d'entraînement/de renvoi.Cela évitera la déformation et la déviation de l'arbre d'entraînement / fou.
S'il est nécessaire d'adopter ou non le roulement auxiliaire intermédiaire, veuillez vous reporter au tableau de déflexion dans le menu de gauche.
Remarques pour l'installation des roulements auxiliaires intermédiaires
Pour l'installation de roulements auxiliaires intermédiaires, le roulement auxiliaire doit être joint sur le cadre du côté du convoyeur par soudage ou fixé par des vis intégrées.La structure intégrale du convoyeur doit être fabriquée avec un plan précis et une construction sophistiquée.Veuillez faire attention au diamètre du pignon d'entraînement et assurez-vous qu'il est capable de contenir l'installation du roulement auxiliaire intermédiaire.Veuillez vous référer au tableau de comparaison des dimensions des roulements divisés ci-dessous.
Les roulements auxiliaires intermédiaires adoptent toujours les roulements divisés.Il est facile à installer, à entretenir et à supporter de lourdes charges.Le joint du roulement fendu doit être perpendiculaire à la direction de transport de la courroie, afin d'augmenter la résistance à la traction de l'arbre d'entraînement ou de renvoi.Lors de l'adoption du roulement auxiliaire intermédiaire, veuillez choisir les produits capables de supporter les charges bidirectionnelles radiales et axiales.
Le roulement à billes conventionnel est également disponible pour utiliser l'adaptateur à alésage rond comme dispositif de support à la place du roulement auxiliaire intermédiaire.Pour la dimension de traitement de l'adaptateur à alésage rond, veuillez vous référer au tableau des dimensions des roulements divisés ci-dessous.
Tableau des dimensions des roulements divisés
Unité : mm
| d1 | d | a | b | c | g | h | l | w | M | S |
| 35 | 80 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 85 | 110 | 170 | M 12 |
| 40 | 85 | 205 | 60 | 25 | 31 | 60 | 85 | 112 | 170 | M 12 |
| 45 | 90 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 90 | 115 | 170 | M 12 |
| 50 | 100 | 205 | 70 | 28 | 33 | 70 | 95 | 130 | 210 | M 16 |
Roulement auxiliaire simple
Lorsque la bande transporteuse est entraînée par le pignon de plus petit diamètre ou fonctionne dans un environnement humide et à basse température, nous vous recommandons d'adopter un autre type de roulement auxiliaire simple pour remplacer le roulement divisé.
Exemples
unité : mm
| A | B | C | D1 |
| 55 | 70 | 100 | 35 |
| 60 | 85 | 110 | 40 |
| 75 | 100 | 120 | 45 |
Support Auxiliaire
Le roulement auxiliaire du support est conçu pour les charges lourdes, le fonctionnement intermittent, l'environnement avec une différence de température supérieure à 40 °C et l'arbre d'entraînement/de renvoi qui doit installer le roulement auxiliaire.
Exemple de construction de roulement auxiliaire de support
L'illustration ci-dessus fournit l'exemple de 38 mm uniquement.Vous pouvez vous référer aux dimensions ci-dessus pour fabriquer vous-même ces accessoires.Pour d'autres dimensions, veuillez contacter le service technique HONGSBELT et les agences locales pour plus d'informations.Nous sommes disposés à vous rendre service.
Tableau de déviation d'arbre
| Matériel | Arbre | Roulement assisté | La longueur de l'arbre (mm) | |||||||||||||||||
| 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 | 3250 | 3500 | 3750 | 4000 | ||||||
| D | N | 2800 | 900 | 650 | 375 | 300 | 150 | 95 | 65 | 45 | 35 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 3750 | 1750 | 1000 | 750 | 400 | 275 | 200 | 150 | 100 | 75 | 65 | 60 | 50 | |||||
| I | N | -- | 2800 | 1500 | 750 | 475 | 300 | 180 | 120 | 80 | 60 | 45 | 40 | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4000 | 2250 | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 350 | 250 | 175 | 150 | 130 | 110 | |||||
| D | N | -- | -- | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 300 | 200 | 140 | 90 | 60 | 50 | 45 | 40 | 30 | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4500 | 3500 | 2250 | 1750 | 750 | 500 | 350 | 250 | 180 | 150 | 100 | 90 | |||||
| I | N | -- | -- | 4500 | 2500 | 1500 | 820 | 500 | 350 | 225 | 165 | 135 | 100 | 75 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 1900 | 1200 | 750 | 450 | 400 | 300 | 265 | 250 | |||||
| D | N | 1750 | 750 | 350 | 150 | 80 | 45 | 35 | 25 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | 3000 | 1750 | 750 | 450 | 250 | 160 | 110 | 70 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
| I | N | -- | 2500 | 1000 | 500 | 250 | 100 | 50 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4000 | 2000 | 900 | 750 | 450 | 300 | 190 | 100 | 80 | 60 | -- | -- | -- | |||||
| D | N | -- | -- | -- | 4500 | 1750 | 125 | 750 | 450 | 350 | 225 | 200 | 150 | 100 | 75 | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5000 | 3500 | 2250 | 1850 | 1000 | 750 | 500 | 450 | 400 | 350 | |||||
| I | N | -- | -- | 3500 | 2500 | 1500 | 850 | 500 | 350 | 225 | 200 | 100 | 90 | 75 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 2000 | 1000 | 750 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | |||||
| D | N | 2940 | 950 | 690 | 395 | 315 | 160 | 100 | 70 | 50 | 40 | 30 | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4000 | 1840 | 1150 | 790 | 420 | 290 | 50 | 160 | 105 | 80 | 70 | 65 | 55 | |||||
| I | N | -- | 2940 | 1575 | 790 | 500 | 315 | 190 | 130 | 210 | 65 | 50 | 45 | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4200 | 2370 | 1840 | 1050 | 790 | 85 | 365 | 255 | 190 | 160 | 140 | 120 | |||||
| D | N | -- | -- | 1850 | 1150 | 790 | 475 | 315 | 210 | 475 | 95 | 65 | 55 | 50 | 45 | 35 | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4750 | 3675 | 2365 | 1840 | 790 | 150 | 370 | 260 | 185 | 160 | 120 | 100 | |||||
| I | N | -- | -- | 4750 | 2650 | 1580 | 865 | 525 | 370 | 530 | 175 | 140 | 110 | 80 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4730 | 3150 | 1995 | 240 | 790 | 470 | 420 | 350 | 300 | 270 | |||||
| D | N | 1850 | 790 | 370 | 160 | 84 | 50 | 40 | 50 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | 3150 | 185 | 790 | 475 | 260 | 170 | 120 | 75 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
| I | N | -- | 2625 | 1050 | 120 | 260 | 105 | 55 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4200 | 2100 | 950 | 790 | 480 | 320 | 200 | 105 | 85 | 65 | -- | -- | -- | |||||
| D | N | -- | -- | -- | 4725 | 1850 | 1300 | 790 | 480 | 370 | 250 | 210 | 175 | 105 | 90 | --- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5250 | 3700 | 2400 | 2000 | 1050 | 790 | 525 | 475 | 425 | 375 | |||||
| I | N | -- | -- | 3675 | 2650 | 1580 | 900 | 550 | 370 | 250 | 210 | 105 | 105 | 90 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4800 | 3150 | 2100 | 1050 | 790 | 525 | 420 | 375 | 315 | 265 | |||||
D = Drive, I = Inactif, N = Non, Y = Oui