Exemples de calcul

Convoyeur horizontal

Dans l'usine de décantation de la viande, la température ambiante est contrôlée à 21 ° C et adoptée HS-100 pour la ligne de décantation de la viande.Le poids moyen de la viande est de 60kg/M2.La largeur de la bande est de 600 mm et la longueur totale du convoyeur est de 30 m en conception horizontale.La vitesse de fonctionnement de la bande transporteuse est de 18M/min dans un environnement humide et froid.Le convoyeur démarre en déchargement et sans condition d'accumulation.Il adopte des pignons à 8 dents de 192 mm de diamètre et un arbre d'entraînement en acier inoxydable de 38 mm x 38 mm.La formule de calcul pertinente est la suivante.

Calcul de la tension théorique unitaire - TB

FORMULE :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )
TB =〔 ( 60 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 〕× 30 = 278 ( kg / M )
Parce qu'il ne s'agit pas d'un moyen de transport empilant, Wf peut être ignoré.

Calcul de la tension totale unitaire - TW

FORMULE :

TW = TB × FA
TW = 278 × 1,0 = 278 (Kg / M)

Calcul de la tension unitaire admissible - TA

FORMULE : TA = BS × FS × FT
AT = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372,75 (Kg / M)
Parce que la valeur TA est supérieure à TW, par conséquent, adopter avec HS-100 est une sélection appropriée.

Veuillez vous référer à l'espacement des pignons du HS-100 dans le chapitre sur les pignons d'entraînement ;l'espacement maximal des pignons est d'environ 140 mm pour cette conception.Les deux extrémités d'entraînement/de renvoi du convoyeur doivent être placées avec 3 pignons.

  1. Rapport de déviation de l'arbre d'entraînement - DS

FORMULE : SL = ( TW + SW ) × BW
SL = (278 + 11,48) × 0,6 = 173,7 (Kg)
En comparaison avec l'unité de facteur de couple maximal dans la sélection de l'arbre, nous savons que l'utilisation d'un arbre carré de 38 mm × 38 mm est une sélection sûre et appropriée.
FORMULE : DS = 5 × 10-4 × ( SL x SB3 / E x I )
DS = 5 × 10-4 × [ (173,7 × 7003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,0086
Si le résultat du calcul est inférieur à la valeur standard indiquée dans le tableau de déflexion ;l'adoption de deux roulements à billes suffit pour le système.
  1. Calcul du couple de l'arbre - TS

FORMULE :

TS = TW × BW × R
TS = 10675 (kg-mm)
En comparaison avec l'unité de sélection du facteur de couple maximal dans l'arbre, nous savons que l'utilisation d'un arbre carré de 50 mm × 50 mm est une sélection sûre et appropriée.
  1. Calcul de la puissance - HP

FORMULE :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
PV = 2,2 × 10-4 × [ ( 10675 × 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( PV )
En général, l'énergie mécanique du convoyeur tournant peut perdre 11 % pendant le fonctionnement.
MHP = [ 0,32 / (100 - 11 ) ] × 100 = 0,35 ( HP )
L'adoption du moteur d'entraînement 1/2HP est la bonne sélection.

Nous listons des exemples pratiques dans ce chapitre pour votre référence et vous guidons pour calculer pour tester et vérifier le résultat du calcul.

Convoyeur à entraînement central

Le convoyeur accumulé est souvent utilisé dans l'industrie des boissons.La conception du convoyeur est de 2 m de largeur et de 6 m de longueur totale de cadre.La vitesse de fonctionnement du convoyeur est de 20M/min ;il démarre dans la situation où les produits s'accumulent sur la bande et fonctionne dans un environnement sec à 30 ℃.Le chargement de la bande est de 80Kg/m2 et les produits transportés sont des canettes en aluminium avec des boissons à l'intérieur.Les bandes de frottement sont fabriquées en matériau UHMW et adoptent la série 100BIP, un pignon en acier inoxydable à 10 dents et un arbre d'entraînement/de renvoi en acier inoxydable de 50 mm x 50 mm.Les formules de calcul pertinentes sont les suivantes.

  1. Transport cumulatif - Wf

FORMULE :

Wf = WP × FBP × PP

Wf = 80 × 0,4 × 1 = 32 (Kg / M)

  1. Calcul de la tension théorique unitaire - TB

FORMULE :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )

TB =〔 ( 100 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 + 32 〕× 6 + 0 = 276,4 ( kg / M )

  1. Calcul de la tension totale unitaire - TW

FORMULE :

TW = TB × FA

TW = 276,4 × 1,6 = 442 (Kg / M)

TWS = 2 TW = 884 Kg/M

TWS car c'est l'entraînement central
  1. Calcul de la tension unitaire admissible - TA

FORMULE :

TA = BS × FS × FT

AT = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372 (Kg / M)

Parce que la valeur TA est supérieure à TW, par conséquent, adopter avec HS-100 est une sélection appropriée.
  1. Veuillez vous référer à l'espacement des pignons du HS-100 dans le chapitre sur les pignons d'entraînement ;l'espacement maximal des pignons est d'environ 120 mm pour cette conception.

  2. Rapport de déviation de l'arbre d'entraînement - DS

FORMULE :

SL = ( TW + SW ) × BW

SL = (884 + 19,87) × 2 = 1807 (Kg)

DS = 5 × 10-4 [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]

DS = 5 × 10-4 × [ ( 1791 × 21003 ) / ( 19700 × 1352750 ) ] = 0,3 mm

Si le résultat du calcul est inférieur à la valeur standard indiquée dans le tableau de déflexion ;l'adoption de deux roulements à billes suffit pour le système.
  1. Calcul du couple de l'arbre - TS

FORMULE :

TS = TWS × BW × R

TS = 884 × 2 × 97 = 171496 (kg-mm)

En comparaison avec l'unité de sélection du facteur de couple maximal dans l'arbre, nous savons que l'utilisation d'un arbre carré de 50 mm × 50 mm est une sélection sûre et appropriée.
  1. Calcul de la puissance - HP

FORMULE :

HP = 2,2 × 10-4 [ ( TS × V ) / R ]

PV =2,2 ×10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1,84 ( PV )

En général, l'énergie mécanique du convoyeur tournant peut perdre 25 % pendant le fonctionnement.
MHP = [ 1,84 / ( 100 - 25 ) ] × 100 = 2,45 ( HP )
L'adoption du moteur d'entraînement 3HP est la bonne sélection.

Convoyeur incliné

Le système de convoyeur incliné montré sur l'image ci-dessus est conçu pour laver les légumes.Sa hauteur verticale est de 4 m, la longueur totale du convoyeur est de 10 m et la largeur de la bande est de 900 mm.Il fonctionne dans un environnement humide à la vitesse de 20M/min pour transporter les pois à 60Kg/M2.Les bandes de frottement sont fabriquées en matériau UHMW et la bande transporteuse est HS-200B avec des vols de 50 mm (H) et des protections latérales de 60 mm (H).Le système démarre dans l'état sans transporter de produits et continue de fonctionner au moins 7,5 heures.Il adopte également des pignons à 12 dents et un arbre d'entraînement/de renvoi en acier inoxydable de 38 mm x 38 mm.Les formules de calcul pertinentes sont les suivantes.

  1. Calcul de la tension théorique unitaire - TB

FORMULE :

TB =〔( WP + 2WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )
TB =〔( 60 + ( 2 × 4,4 ) × 0,12 + 0 ) 〕× 10 + ( 60 × 4 ) = 322,6 ( kg / M )
Parce que ce n'est pas un moyen de transport empilant,Wf peut être ignoré.
  1. Calcul de la tension totale unitaire - TW

FORMULE :

TW = TB × FA
TW = 322,6 × 1,6 = 516,2 (Kg / M)
  1. Calcul de la tension unitaire admissible - TA

FORMULE :

TA = BS × FS × FT
AT = 980 × 1,0 × 0,95 = 931
En raison de la valeur TA est supérieure à TW ;par conséquent, l'adoption de la bande transporteuse HS-200BFP est une sélection sûre et appropriée.
  1. Veuillez vous référer à l'espacement des pignons du HS-200 dans le chapitre sur les pignons d'entraînement ;l'espacement maximal des pignons est d'environ 85 mm pour cette conception.
  2. Rapport de déviation de l'arbre d'entraînement - DS

FORMULE :

SL = ( TW + SW ) × BW
SL = ( 516,2 + 11,48 ) × 0,9 = 475 kg

FORMULE :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 475 × 10003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,069 mm
Si le résultat du calcul est inférieur à la valeur standard indiquée dans le tableau de déflexion ;l'adoption de deux roulements à billes suffit pour le système.
  1. Calcul du couple de l'arbre - TS

FORMULE :

TS = TW × BW × R
TS = 322,6 × 0,9 × 49 = 14227 (kg-mm)
En comparaison avec l'unité de facteur de couple maximal dans la sélection de l'arbre, nous savons que l'utilisation d'un arbre carré de 38 mm × 38 mm est une sélection sûre et appropriée.
  1. Calcul de la puissance - HP

FORMULE :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
PV = 2,2 × 10-4 × [ ( 14227 × 20 ) / 49 ] = 1,28 ( PV )
En général, l'énergie mécanique du convoyeur tournant peut perdre 20 % pendant le fonctionnement.
MHP = [ 1,28 / ( 100 - 20 ) ] × 100 = 1,6 ( HP )
L'adoption du moteur d'entraînement 2HP est la bonne sélection.

Convoyeur tournant

Un système de convoyeur tournant dans l'image ci-dessus est un convoyeur tournant à 90 degrés.La largeur de la bande transporteuse est de 500 mm ;il adopte une courroie et des pignons HS-500B avec 24 dents.La longueur de la section droite est de 2 m à l'extrémité libre et de 2 m à l'extrémité motrice.Son rayon intérieur est de 1200 mm.Le facteur de frottement des glissières et de la courroie est de 0,15.Les objets transportés sont des cartons à 60Kg/M2.La vitesse de fonctionnement du convoyeur est de 4M/min et il fonctionne dans un environnement sec.Les calculs associés sont les suivants.

  1. Calcul de la tension totale unitaire - TWS

FORMULE :

TWS = ( TN )

Tension totale de la section d'entraînement dans la voie de transport.
T0 = ​​0
T1 = WB + FBW × LR × WB
T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × ( 5,9 ) = 10,1
FORMULE : TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Tension de la section tournante dans la voie de retour.Pour les valeurs Ca et Cb, se référer au tableau Fc.
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( 1,27 × 10,1 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,7 ) × 5,9 = 13,35
FORMULE : TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Tension de la section droite dans la voie de retour.
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB
T3 = T2 + FBW × LR × WB
T3 = 13,35 + 0,35 × 2 × 5,9 = 17,5
FORMULE : TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = T4-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = T3 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = 17,5 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 63,6
Tension de la section droite dans la voie de transport.
FORMULE : TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
Tension de la section tournante dans la voie de retour.Pour les valeurs Ca et Cb, se référer au tableau Fc.
T5 = ( Ca × T5-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( 1,27 × 63,6 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,7 ) × ( 5,9 + 60 ) = 86,7
  1. Tension totale de la courroie TWS (T6)

FORMULE :

TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

Tension totale de la section droite dans la voie de transport.

T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP )

T6 = 86,7 + 0,35 × 2 × (5,9 + 60) = 132,8 (Kg/M)

  1. Calcul de la tension unitaire admissible - TA

FORMULE :

TA = BS × FS × FT

AT = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg / M)

En raison de la valeur TA est supérieure à TW ;par conséquent, l'adoption de la bande transporteuse de la série 500B est une sélection sûre et appropriée.

  1. Veuillez vous référer à l'espacement des pignons du HS-500 dans le chapitre sur les pignons d'entraînement ;l'espacement maximal des pignons est d'environ 145 mm.

  2. Rapport de déviation de l'arbre d'entraînement - DS

FORMULE :

SL = ( TWS + SW ) ×BW

SL = (132,8 + 11,48) × 0,5 = 72,14 (Kg)

FORMULE :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ (72,14 × 6003) / (19700 × 174817)] = 0,002 (mm)
Si le résultat du calcul est inférieur à la valeur standard indiquée dans le tableau de déflexion ;l'adoption de deux roulements à billes suffit pour le système.
  1. Calcul du couple de l'arbre - TS

FORMULE :

TS = TWS × BW × R

TS = 132,8 × 0,5 × 92,5 = 6142 (kg-mm)
En comparaison avec l'unité de sélection du facteur de couple maximal dans l'arbre, nous savons que l'utilisation d'un arbre carré de 50 mm × 50 mm est une sélection sûre et appropriée.
  1. Calcul de la puissance - HP

FORMULE :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V / R ) ]

PV = 2,2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0,057 ( PV )
En général, l'énergie mécanique du convoyeur tournant peut perdre 30 % pendant le fonctionnement.
MHP = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,08 ( HP )
L'adoption du moteur d'entraînement 1/4HP est la bonne sélection.

Convoyeur tournant en série

Convoyeur tournant en série

Le système de convoyeur tournant en série est constitué de deux convoyeurs à 90 degrés avec une direction opposée.Les bandes d'usure dans la voie de retour et la voie de transport sont toutes deux en matériau HDPE.La largeur de la bande transporteuse est de 300 mm;il adopte la courroie et les pignons HS-300B avec 12 dents.La longueur de la section de course droite est de 2 m à l'extrémité de la roue libre, de 600 mm dans la zone de jonction et de 2 m à l'extrémité de l'entraînement.Son rayon intérieur est de 750 mm.Le facteur de frottement des glissières et de la courroie est de 0,15.Les objets de transport sont des caisses en plastique à 40Kg/M2.La vitesse de fonctionnement du convoyeur est de 5 M/min et il fonctionne dans un environnement sec.Les calculs associés sont les suivants.

  1. Calcul de la tension totale unitaire - TWS

FORMULE :

TWS = ( TN )

T0 = ​​0
Tension totale de la section d'entraînement dans la voie de transport.

T1 = WB + FBW × LR × WB

T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × 5,9 = 10,1

FORMULE :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Tension de la section tournante dans la voie de retour.Pour les valeurs Ca et Cb, se référer au tableau Fc.
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( 1,27 × 10,1 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × 5,9 = 13,15

FORMULE :

TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Tension de la section droite dans la voie de retour.

T3 = T3-1 + FBW × LR × WB

T3 = T2 + FBW × LR × WB

T3 = 13,15 + ( 0,35 × 0,6 × 5,9 ) = 14,3

FORMULE :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

Tension de la section tournante dans la voie de retour.Pour les valeurs Ca et Cb, se référer au tableau Fc.

T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

T4 = ( 1,27 × 14,3 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × 5,9 = 18,49

FORMULE :

TN = TN-1 + FBW × LR × WB

Tension de la section droite dans la voie de retour.

T5 = T5-1 + FBW × LR × WB

T5 = T4 + FBW × LR × WB

T5 = 18,49 + ( 0,35 × 2 × 5,9 ) = 22,6

FORMULE :

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
Tension de la section droite dans la voie de transport.
T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP )
T6 = 22,6 + [ ( 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7

FORMULE :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

Tension de la section tournante dans la voie de transport.Pour les valeurs Ca et Cb, se référer au tableau Fc

T7 = ( Ca × T7-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T7 = ( 1,27 × 54,7 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × ( 40 + 5,9 ) = 72

FORMULE :

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

Tension de la section droite dans la voie de transport.

T8 = T8-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

TN = T7 + FBW × LP × ( WB + WP )

T8 = 72 + [ ( 0,35 × 0,5 × ( 40 + 5,9 ) ] = 80

FORMULE :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

Tension de la section tournante dans la voie de transport.Pour les valeurs Ca et Cb, se référer au tableau Fc

T9 = ( Ca × T9-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T9 = ( Ca × T8 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T9 = ( 1,27 × 80 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × ( 40 + 5,9 ) =104
  1. Tension totale de la courroie TWS (T6)

FORMULE :

TWS = T10

Tension totale de la section droite dans la voie de transport.

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T10 = 104 + 0,35 × 2 × (5,9 + 40) = 136,13 (Kg/M)

  1. Calcul de la tension unitaire admissible - TA

FORMULE :

TA = BS × FS × FT

AT = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg / M)
En raison de la valeur TA est supérieure à TW ;par conséquent, l'adoption de la bande transporteuse de la série 300B est une sélection sûre et appropriée.
  1. Veuillez vous référer à Espacement des pignons dans le chapitre Pignons d'entraînement ;l'espacement maximal des pignons est d'environ 145 mm.

  2. Rapport de déviation de l'arbre d'entraînement - DS

FORMULE :

SL = ( TWS + SW ) × BW

SL = (136,13 + 11,48) × 0,3 = 44,28 (Kg)

FORMULE :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 ×[ ( 44,28 × 4003 ) / ( 19700 × 174817 ) = 0,000001 (mm)
Si le résultat du calcul est inférieur à la valeur standard indiquée dans le tableau de déflexion ;l'adoption de deux roulements à billes suffit pour le système.
  1. Calcul du couple de l'arbre - Ts

FORMULE :

TS = TWS × BW × R

TS = 136,3 × 0,3 × 92,5 = 3782,3 (kg-mm)
En comparaison avec l'unité de facteur de couple maximal dans la sélection de l'arbre, nous savons que l'utilisation d'un arbre carré de 38 mm × 38 mm est une sélection sûre et appropriée.
  1. Calc, ulat, io, n de puissance - HP

FORMULE :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]

PV = 2,2 × 10-4 × [ ( 3782,3 × 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( PV )
En général, l'énergie mécanique du convoyeur à entraînement central peut perdre environ 30 % pendant l'opération.
MHP = [ 0,045 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,06 ( HP )
L'adoption du moteur d'entraînement 1/4HP est la bonne sélection.

Convoyeur en spirale

Les images ci-dessus sont un exemple du système de convoyeur en spirale à trois couches.Les bandes d'usure de la voie de transport et de la voie de retour sont en matériau HDPE.La largeur totale de la courroie est de 500 mm et adopte le HS-300B-HD et les pignons à 8 dents.La longueur de la section de transport droite dans l'extrémité d'entraînement et de renvoi est de 1 mètre respectivement.Son rayon de braquage intérieur est de 1.5M, et les objets de transport sont les boîtes aux lettres à 50Kg/M2.La vitesse de fonctionnement du convoyeur est de 25 m/min, s'incline à la hauteur de 4 m et fonctionne dans un environnement sec.Les calculs associés sont les suivants.

  1. Calcul de la tension totale unitaire - TWS

FORMULE :

TW = TB × FA

TWS = 958,7 × 1,6 = 1533,9 (Kg / M)

FORMULE :

TB = [ 2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × H )

TB = [ 2 × 3,1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5,9 ) × 0,35 + ( 50 × 2 )
TB = 958,7 (Kg / M)
  1. Calcul de la tension unitaire admissible - TA

FORMULE :

TA = BS × FS × FT
AT = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg / M)
En raison de la valeur TA est supérieure à TW ;par conséquent, adopter la courroie de la série 300B-HD est une sélection sûre et appropriée.
  1. Veuillez vous référer à Espacement des pignons du HS-300 dans le chapitre sur les pignons d'entraînement ;l'espacement maximal des pignons est d'environ 145 mm.
  2. Rapport de déviation de l'arbre d'entraînement - DS

FORMULE :

SL = ( TWS + SW ) × BW
SL = (1533,9 + 11,48) × 0,5 = 772,7 (Kg)

FORMULE :

DS = 5 × 10-4 ×[ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 772,7 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,024 ( mm )
  1. Si le résultat du calcul est inférieur à la valeur standard indiquée dans le tableau de déflexion ;l'adoption de deux roulements à billes suffit pour le système.
  2. Calcul du couple de l'arbre - TS

FORMULE :

TS = TWS × BW × R
TS = 1533,9 × 0,5 × 92,5 = 70942,8 (kg-mm)
En comparaison avec l'unité de sélection du facteur de couple maximal dans l'arbre, nous savons que l'utilisation d'un arbre carré de 38 mm × 38 mm est une sélection sûre et appropriée.
  1. Calcul de la puissance - HP

FORMULE :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
PV = 2,2 × 10-4 × [ ( 70942,8 × 4 ) / 60 = 1,04 ( PV )
En général, l'énergie mécanique du convoyeur à entraînement central peut perdre environ 40 % pendant l'opération.
MHP = [ 1,04 / ( 100 - 40 ) ] × 100 = 1,73 ( HP )
L'adoption du moteur d'entraînement 2HP est la bonne sélection.