Méthode d'assistance
La meilleure méthode de support de la bande transporteuse modulaire HONGSBELT consiste à adopter des bandes de frottement comme support sous la bande.Pour éviter d'adopter des rouleaux pour supporter la bande, car l'espacement entre les rouleaux provoquera des vibrations inhabituelles à la position de liaison des modules, et les pignons feront un mauvais engagement avec la bande transporteuse.Il existe deux manières normales de supporter les bandes de frottement ;l'un est un arrangement parallèle et un autre est un arrangement en chevron.Les bandes transporteuses HONGSBELT peuvent être supportées de deux manières. Les produits de série HONGSBELT conviennent à différents types de conception de bandes de frottement.
Disposition parallèle
Les glissières droites sont placées sur le châssis et parallèlement au sens de transport de la bande .C'est la conception la plus populaire pour les produits HONGSBELT.
Explication de l'installation pour la bande de frottement parallèle
Le meilleur agencement pour les bandes de frottement consiste à entrelacer les bandes de frottement avec une méthode croisée latérale, pour éviter que l'espacement ne devienne grand en raison de la dilatation et de la contraction thermiques causées par les changements de température.Cela entraînerait l'espacement en forme de rainure et entraînerait un bruit et une pause inhabituelle en raison de l'affaissement de la bande transporteuse pendant le fonctionnement.
En ce qui concerne la disposition du terrain, veuillez vous référer au diagramme de terrain dans le menu de gauche.
Diagramme de pas - P de la série 100
Remarques
Le graphique ci-dessus représente les données d'espacement du centre de la bande de frottement de support ;ces données sont des approximations et à titre indicatif seulement.Veuillez l'attribuer en moyenne et plus petit que les données de la courbe lors de l'installation.
Diagramme de pas - P de la série 200 type A
Remarques
Le graphique ci-dessus représente les données d'espacement du centre de la bande de frottement de support ;ces données sont des approximations et à titre indicatif seulement.Veuillez l'attribuer en moyenne et plus petit que les données de la courbe lors de l'installation.
Tableau de diagramme de pas - P de la série 200 type B
Remarques
Le graphique ci-dessus représente les données d'espacement du centre de la bande de frottement de support ;ces données sont des approximations et à titre indicatif seulement.Veuillez l'attribuer en moyenne et plus petit que les données de la courbe lors de l'installation.
Tableau de diagramme de pas - P de la série 300
Remarques
Le graphique ci-dessus représente les données d'espacement du centre de la bande de frottement de support ;ces données sont des approximations et à titre indicatif seulement.Veuillez l'attribuer en moyenne et plus petit que les données de la courbe lors de l'installation.
Diagramme de pas - P de la série 400
Remarques
Le graphique ci-dessus représente les données d'espacement du centre de la bande de frottement de support ;ces données sont des approximations et à titre indicatif seulement.Veuillez l'attribuer en moyenne et plus petit que les données de la courbe lors de l'installation.
Diagramme de pas - P de la série 500
Remarques
Le graphique ci-dessus représente les données d'espacement du centre de la bande de frottement de support ;ces données sont des approximations et à titre indicatif seulement.Veuillez l'attribuer en moyenne et plus petit que les données de la courbe lors de l'installation.
Disposition des bandes de frottement Chevron
Placer les bandes de frottement en chevron ;il peut supporter toute la largeur de la bande et l'état d'usure de la bande sera réparti de manière moyenne. Cette disposition convient également aux applications de charges lourdes.Il peut répartir moyennement la charge et réduire la largeur d'appui de la bande ;son effet de guidage dans le mouvement rectiligne est également meilleur que les bandes de frottement droites.C'est la meilleure méthode de soutien que nous recommandons.
Installation de la disposition des bandes de frottement Chevron
Lors de l'installation de bandes de frottement à chevrons, veuillez prêter une attention particulière à la relation opposée entre l'angle de tangente horizontale θ des bandes de frottement et la disposition du pas, P1.Veuillez transformer les bandes d'usure en un triangle inversé au point de contact de la ceinture et des bandes d'usure ;cela rendra la courroie plus fluide.
Tableau des pas de disposition des bandes de frottement Chevron - P1
unité : mm
| Chargement | ≤ 30kg/M2 | 30~60kg/M2 | ≥ 60kg/M2 | ||||||||||
| DEG. | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | |
| Série | 100 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 |
| 200A | 100 | 90 | 85 | 80 | 80 | 75 | 70 | 65 | 65 | 60 | 55 | 50 | |
| 200B | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 300 | 150 | 145 | 135 | 135 | 135 | 130 | 120 | 110 | 130 | 125 | 115 | 110 | |
| 400 | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 500 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 | |
Veuillez vous reporter au tableau ci-dessus pour connaître la plage de pas correspondant à la largeur moyenne du convoyeur et régler vous-même le pas.
Solution de zone d'affaissement
Lors du transport de charges lourdes ou dans des situations instables, telles que le roulement et le glissement ;l'affaissement structurel apparaîtra à la position de connexion en raison de l'oppression de la gravité.Il en résultera que la surface de la courroie forme un affaissement entre les bandes de frottement et le pignon d'entraînement/de renvoi.Cela entraînerait un mauvais engagement de la courroie et influencerait la procédure de transport.
Pour éviter la situation mentionnée ci-dessus, nous recommandons d'adopter la bande d'usure renforcée pour renforcer le support de la courroie. Le point clé de la conception est de faire en sorte que les bandes d'usure se rapprochent de la position centrale du pignon.
La distance la plus proche entre Wearstrip et Sprockets Center
La dimension correspondante de B1, veuillez vous référer au tableau ci-dessous.Les bandes de frottement sont installées à l'emplacement 1 et B1 a été installé à l'emplacement 2. Pour le pas entre les croix latérales, veuillez vous référer à Pas
Diagramme dans le menu de gauche.
| Série | B1 |
| 100 | 26mm |
| 200 | 13mm |
| 300 | 23mm |
| 400 | 5mm |
Traitement des bandes de frottement
Les bandes de frottement sont généralement fabriquées en TEFLON, ou UHMW, matière plastique composite HDPE.Il existe différentes tailles standard qui peuvent être achetées sur le marché.Ces bandes d'usure peuvent être fixées à l'acier d'angle en forme de C du châssis du convoyeur par soudage, ou fixées directement avec des vis.Lors de l'installation, assurez-vous de réserver suffisamment d'espace pour la dilatation thermique et la contraction de la matière plastique causées par les changements de température.Nous recommandons que la longueur de matière plastique recouverte sur les bandes de frottement ne dépasse pas 1500 mm.
Lorsque la température de l'environnement de fonctionnement est inférieure à 37 ° C, veuillez adopter la méthode A. Lorsque la température est supérieure à 37 ° C, veuillez adopter la méthode B. Pour un fonctionnement meilleur et en douceur, veuillez traiter les entretoises aux deux extrémités de la bande de frottement en un triangle inversé avant l'installation.
Matériau des bandes de frottement
Les matériaux pour les entretoises des bandes de frottement sont le TEFLON, l'UHMW et le HDPE en général.Ils sont traités pour s'adapter à tous les types d'environnements de travail.Veuillez vous reporter au tableau ci-dessous.
| Matériel | UHMW / HDPE | Actel | |||
| Sec | Humide | Sec | Humide | ||
| Vitesse de rotation | < 40M/min | O | O | O | O |
| > 40M/mn | △ | O | O | O | |
| Température ambiante | < 70 °C | O | O | O | O |
| > 70 °C | X | X | △ | O | |
Basse température
Dans l'environnement à basse température, les bandes de frottement étaient en matière plastique, UHMW ou HDPE, seraient déformées en raison du changement physique, de la dilatation et de la contraction thermiques.Cela affectera l'efficacité de travail du convoyeur.
Par conséquent, si la plage de température différente entre haute et basse température est supérieure à 25°C, il est nécessaire d'adopter des bandes de frottement avec goulotte métallique pour éviter que l'entretoise ne se détache.
Haute température
La bande transporteuse modulaire HONGSEBLT convient à tous les environnements à haute température, tels que la vapeur à 95 ° C et l'eau chaude à 100 ° C immergée, etc. Mais nous ne recommandons pas d'adopter des entretoises en PEHD, UHMW et autres matières plastiques techniques comme le support dans l'environnement à haute température que nous avons mentionné ci-dessus.C'est parce qu'ils se dilateraient et se déformeraient sérieusement dans un environnement à haute température;cela endommagerait le convoyeur.
Ce n'est que si la structure avec une conception spéciale et que la bande de frottement est limitée dans la voie régulière après avoir calculé et déduit la taille de l'expansion que l'on peut surmonter la persécution causée par l'environnement à haute température.Nous avons une expérience abondante pour vous fournir une description technique à titre de référence.Veuillez contacter le service technique de HONGSEBLT et les agences locales pour plus d'informations.
La matière plastique deviendra molle dans l'environnement à haute température;une charge excessive augmenterait la friction et entraînerait une charge excessive qui pourrait endommager la courroie et le moteur.Par conséquent, vous devez réduire la résistance de la bande à 40 % avec des maillons en acier inoxydable dans un environnement de travail dont la température est supérieure à 85 °C.
Selon notre expérience de longue date, la vitesse de transport sera lente dans un environnement à haute température.Nous vous recommandons d'adopter les produits en acier inoxydable avec une surface lisse dans un environnement humide ou submergé, et sa zone de contact ne peut pas dépasser 20 mm.Vous pouvez également adopter l'acier inoxydable avec le procédé de surface TEFLON, il est bon pour réduire le facteur de frottement.